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咋天就已經(jīng)從網(wǎng)上了解國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格將于4月25日凌晨進(jìn)行下調(diào)，本來(lái)咋天寫這篇文章可惜自己變懶了，也就沒(méi)有及時(shí)發(fā)布，精力大不如以前了，好的我們言歸正傳吧。不管如何這也是新機(jī)制運(yùn)作后國(guó)內(nèi)油價(jià)首次進(jìn)行下調(diào)，下調(diào)幅度還不小，這也反映新機(jī)制下國(guó)內(nèi)油價(jià)逐步跟國(guó)際油價(jià)接軌。

據(jù)上海租車公司報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委昨天（24日）傍晚發(fā)布通知，今天凌晨開始，下調(diào)成品油零售價(jià)格，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元，折合為90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別降低0.29元和0.34元。多地油價(jià)全面回歸“7時(shí)代”。

這次下調(diào)，也是完善后的國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)首次調(diào)整，“到點(diǎn)就調(diào)”的承諾得到兌現(xiàn)。那么，新機(jī)制首調(diào)市場(chǎng)反應(yīng)如何？

今年3月27日，新成品油定價(jià)機(jī)制正式實(shí)施，成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，且調(diào)價(jià)門檻從油價(jià)波動(dòng)4％修改為每噸50元，同時(shí)適當(dāng)調(diào)整了掛靠品種。但是4月10日的調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，因?yàn)閲?guó)際油價(jià)10個(gè)工作日內(nèi)漲跌金額低于每噸50元，首調(diào)并未落地。但這一次，調(diào)價(jià)窗口順利開啟，調(diào)價(jià)幅度也創(chuàng)近9個(gè)月以來(lái)最大降幅。

當(dāng)然了此次油價(jià)的下調(diào)對(duì)各個(gè)行業(yè)都是一個(gè)利好的消息，運(yùn)輸業(yè)、上海汽車租賃行業(yè)更是受益非潛，因?yàn)橛蛢r(jià)漲跌也將直接影響相關(guān)行業(yè)的成本，在一些行業(yè)更是出現(xiàn)成本過(guò)快上漲而價(jià)格卻無(wú)法進(jìn)行上調(diào)，這就直接影響運(yùn)營(yíng)成本，這次油價(jià)的下調(diào)，更是給消費(fèi)者帶來(lái)的希望也更打擊一些投機(jī)行為。最起碼私家車主把車開出去成本將近，一個(gè)月成本也可以節(jié)省幾十塊錢，雖然錢不多，但也是一種成本的減壓方式。在這里也希望國(guó)家能更快出臺(tái)一些利國(guó)便房的政策，讓我們消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠。