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2015年6月份滬牌拍賣將于今日(6月27日)舉行，在6月22日晚的模擬拍賣中，新系統運作流暢，讓一些競拍者摩拳擦掌，信心滿滿地準備搏一下。但也有一些競拍者這兩天憂心忡忡，一直代為拍牌的黃牛“撂挑子”了，因為車牌拍賣新系統有效地遏制了外掛軟件，黃牛不得不全靠手工操作，人手和中標率都無法保證。
據悉，近年來黃牛代拍生意一直跌宕起伏，每次拍牌模式或系統的改變，都會讓黃牛們重新洗牌。業內人士表示，滬牌越來越緊俏、競爭激烈的現狀不會改變，代拍需求依然旺盛，黃牛經過一段時間熟悉和摸索，可能依然會重新大規模攬客。
本月黃牛紛紛暫時退出
6月22日晚，李先生參加了滬牌模擬拍賣，雖然沒有“拍中”，但依然十分興奮，在競拍的半年中，他第一次在最后1分鐘的時間段內成功出價。“系統很流暢，這個月代拍成功率會高一點吧。”模擬拍賣結束后，他第一時間打電話給已幫其拍牌數月的黃牛老董。他認為，憑借老董號稱幾年拍牌的經驗，只要系統不卡，成功率一定不低。但沒想到，老董給他潑了一盆冷水，“新系統對我來說，很不適應，這個月怎么拍我明天聯系你。”老董不痛不癢地說了幾句，就掛了電話。
第二天，老董主動聯系了李先生：“這個月我不能幫你拍牌了，你再找其他人吧。”李先生非常不解，甚至有些生氣，覺得老董在耍人：第一次模擬拍賣時系統卡死，老董曾表示這樣的系統沒辦法代拍，而現在系統流暢，為何依然沒辦法代拍？
面對質問，老董解釋道，一直以來他都是依靠軟件和人工兩種方式拍牌，最近幾個月由于競拍人數太多，他代拍中標率一直不高，積壓了很多客戶。更致命的是，新系統防范外掛軟件的效果很好，他必須完全依靠人工來拍牌。他平時代拍數量在100張左右，現在手下只有三四個得力的代拍手，也就是說，只能代拍三四張車牌，人手嚴重短缺，要優先考慮最長時間的代拍客戶，不但沒辦法再接新單子，李先生這樣幾個月的熟客，也只能臨時推掉了。
“做完積壓的客戶，以后做不做這行還要看情況。”老董表示，現在中標率低，錢也就賺得少，代拍手已經很難找到了。
據悉，這個月很多依靠軟件拍牌的黃牛紛紛暫時退出，因為上個月車牌拍賣系統的校驗碼更新讓他們幾乎顆粒無收，現在依然沒能找到破解方法。
國拍門前黃牛銳減
“以前門口黃牛很多，這兩天只有五六個在攬客，挺奇怪的。”昨日，上海國拍門口一名保安說道。
以往在距離上海國拍大門幾十米處，就開始有人發代拍的廣告單，而昨日記者一直走到門口的臺階上，才有兩個黃牛詢問是否需要代拍。此外，昨日，前來購買標書的市民也寥寥無幾。
上海國拍工作人員表示，從上個月開始，現場來購買標書的市民就沒有了排隊現象，但是上個月拍牌人數反而上升，一定程度表明現在中標率太低，積壓的競拍者太多，已經無需前來購買新標書。門口黃牛減少是從這個月開始的，也許跟新系統有關。
昨日，在國拍門口吆喝的黃牛均號稱已經有了“新軟件”。一名孫姓代拍“銷售”告訴記者，現在確實很多人不做代拍了，原因很簡單——搞不定了。“但我們公司有大量代拍手，也有了新軟件。現在每個月最多只接100個客戶的單子，需要代拍要速速敲定，不然就沒有名額了”。這時保安過來偷偷告訴記者，這只是黃牛的說辭，就是想競拍者快點下單。
此外，昨日黃牛均不像以往那樣宣稱有近八成的中標率，大多稱在三成左右。
外掛軟件基本失效
業內人士表示，代拍黃牛這些年更新換代也很快，每次拍牌模式或系統的改變都促使黃牛“升級換代”。
“2008年之前，基本不存在代拍黃牛的。”上述人士表示，2007年，滬牌拍賣價格節節攀高，平均中標價一度突破5萬元大關，當時競拍規則比較簡單，就是出價時“價高者得”。但是出價主動權不在競拍者手中，每次競拍時汽車經銷商等都會給競拍者一個“建議投標價”，競拍者按照這個價格投標，基本都能中標。后來政府為了遏制“建議投標價”導致的中標價飆升，修改了拍牌規則，改為現在的兩階段出價，而且第二階段修改價格設定了上下300元的幅度。
2008年之后很長一段時間，滬牌中標價格一直浮動不大，競拍也不算激烈。隨著牌照需求的增加，2009年代拍生意開始逐漸熱鬧起來。代拍費用一直在數百元到千元不等，當時代拍者多是游戲高手等能熟練操作電腦的人，代拍成功率也非常高。
“這種情況在2013年發生變化”。該人士說：“很多年來每個月都是1—2萬人拍牌，而從2013年開始人數開始競拍者大幅增加，拍牌價格也不斷攀升，中標價開始超過8萬元。雖然政府部門從2013年4月開始設置了警示價，但只是價格被遏制，激烈程度反而愈演愈烈。很多黃牛開始使用軟件，當時軟件還很管用，中標率很高。到了2014年軟件也開始不再‘萬能’，中標率開始跌進10%。當時，隨著滬牌拍賣中標率持續走低，許多代拍公司陸續關門，不少代拍手不得不‘金盆洗手’，仍在堅守的都是‘業務熟練’、中標率能保持在20%以上的黃牛。這次滬牌拍賣系統升級，外掛軟件也基本失效，黃牛生意肯定更不好做了。”
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若競拍者超15萬人，新系統能頂住嗎？
上海國拍：能滿足20萬人拍牌
本月22日雖然模擬考試“及格”，但不少人依然對滬牌拍賣新系統仍有所質疑，認為第二次模擬拍牌只有7萬人參與，如果本周末拍牌人數超過15萬，系統還會流暢嗎？
上海租車公司相關業務人員了解到，新系統這次升級一個最大目的就是增大容量，現在系統的設計容量能夠滿足十幾萬人到二十萬人的拍牌。上海國拍也表示，從6月22日的模擬拍賣過程看，系統在登錄、出價、校驗等環節運行正常，達到了預期的實戰模擬效果。
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