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上海包車最近從中新網上了解到，自2013年6月17日中國外交部長王毅公務用車換成國產紅旗牌轎車，從他的行為上可以看出未來國家公務人員公務用車開始轉向國產車，外交部長王毅更是做了一個標桿作用。
曾經迷茫幾十年, 難的今朝一日醒 ! 希望政府公車一律國產化,大力提倡、發展和振興民族汽車業, “ 從我做起!從現在做起!”,上行下效,民族汽車業的復興方有希望,方能為時不晚!
眾觀世界大國中目前也只有中國公務用車沒有采用自己國家產的車，也許國產車在質量上和技術上遠不及其它外資品牌，國產車雖然在質量上和技術上遠不如其它外資品牌，但是如果國家不大力支持國產車的話，國產品牌的出路更是遙不可及，之前國家公務車采購名單上基本沒有幾個國產車，可以說基本上都是清一色合資品牌，奧迪車更是占據國家公務車二十年龍頭交易把頭，之前國產車想要加入公務采購名單更是難上加難。真是可氣、可悲。
美國、英國、法國、日本、韓國哪個國家的公務用車不是自己國家產車，當然了國產車不能盲目光追求市場和數量，消費者更是在乎它的質量，自己做為一名消費者來說買車之前肯定先考慮它的品牌及質量，周圍身邊的人就是品牌及質量解說員及宣傳員。質量更是一個企業生存的根本。盲目去追求數量不追求質量的話，這個企業也是無法做強做大了，到最后也只能自己玩死自己，自己把自己拋棄，還指望消費者對你憐惜。
上海旅游租車行業更是希望在今后的汽車租賃市場上出現更多的國產牌汽車及大巴車，當然國產大巴車在市場上還是占有一席之地，一個產業的發展離不開國家政策的支持，特別在我國，政策支持是相當重要。我想王毅同志的行為更是一個風向標，接下來就讓我們拭目以待。
